大家好，今天来为大家同享雪佛兰科沃兹挑战老将福睿斯：合资家轿新势力谁能胜出？的一些姿势点，和的难题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以化解无论兄弟们的难题，接下来大家就一起来看看吧！

科沃兹前脸采用雪佛兰家族式进气格栅设计,不过并不是迈锐宝XL和科鲁兹上那个新鲜的样式。前脸和迈锐宝特别相似,这对准车主来说完全是好事,毕竟不够动感无所谓,但起码看上去要大气沉稳。不过雪佛兰品牌始终有着很强的运动基因,因此大家还是可以在科沃兹的外观上看到不少性能车的设计元素,比如前保险杠下方突起的下唇,雾灯区域的仿进气口以及车尾翘的小尾翼等等。鹰眼式前大灯造型和迈锐宝的很相似,但科沃兹灯腔内部结构反而要比迈锐宝更加精细,每个大灯都配有两条LED日间行车灯灯带,等于漂亮,另外还有透镜,而雾灯则是全系都没有配备。

科沃兹的侧面造型比例等于协调,有点科鲁兹典范的影子。车身长宽高分别是4544/1779/1467mm,轴距为2600mm,车身尺寸比最新科鲁兹和科鲁兹典范都要小一些。在前门把手上未能看见无匙进入的按钮,也许是由于产品定位的缘故,科沃兹全系都没有配备该功能。外后视镜同样显得很朴素,除了电动调节外,就连转给灯也看差点,好在后视镜面积足够大,行车视野能够得到有效保证。科沃兹采用尺寸为205/55R16的轮胎,是该级别车型最常用的尺寸其中一个,Y形双色轮毂造型不赖。

尾部相对车头而言更具新鮮感,但可惜造型中规中矩没有太多亮点可言,好在饱满的视觉效果还是足够耐看。后雾灯被配置在保险杠下方,位置偏低，尾灯面积很大,然而却给侧面伸展,属于相对特别设计,造型容易让人联想到赛欧和乐风RV这两款小型车,还是不够大气，灯带式示宽灯辨识度很高。科沃兹的后备箱盖顶部微微突起,能让车身看起来更加动感,这样的小鸭尾设计，在雪佛兰旗下多款车型上也能看得到。

科沃兹内饰采用了目前通用旗下的家族风格,造型线条舒展流畅,层叠式设计突出层次和设计感,双色拼接的设计也更年轻流行,符合车型的定位。路线盘采用的是三幅式设计,配备了蓝牙电话和多媒体控制区,然而路线盘也没有配备真皮包裹。仪表盘上的彩色液晶显示屏还集成了胎压监测功能,在安全配置上,科沃兹还是没有放松标准。仪表盘采用了炮筒式双表盘造型,蓝色的背光渲染科幻感,中央的彩色行车PC显示屏分辨率不错。

中控台采用的都是硬塑料,没有采用软的搪塑工艺，但表面还是做了荔枝纹处理,看上去不会显得廉价。科沃兹的中控配置了一块7英寸高清触摸大屏,搭载雪佛兰新一代 MyLink智能互联体系,同时兼容度娘CarLife,屏幕分辨率高,显示效果很不错。中控显示屏还提供倒车影像,摄像头广角够大,成像清晰度不错,还配备了倒车轨迹的引导线。

触控屏的下方还配置了实体按键和旋钮,方便驾车的时候盲操作,其实比单纯壹个大屏要更实用。配备的手动空调,旋钮的做工不错,阻尼段落感清晰,整体样式也设计得挺上档次,并没有由于是手动空调而显得廉价。在科沃兹上大家可以看到自动启停和ESP车身稳定控制体系的开关,在节油和安全两个方面上,科沃兹都有着自己的思考。USB/AUX和SD卡的接口配置在中控台的底部,对于年轻车主们来说,有了USB和SD卡的接口保障，基本能满足他们对于日常听歌、充电的需求了。

双色拼接的橘色部分采用了细密的打孔处理,模拟岀类似皮质包裹的感觉,提高了整车的内饰档次感。在安全配置上,科沃兹还配备了前排侧气囊,对于前排乘客的被动安全有了更多的保障。座椅为皮革包裏,棕色+灰色的配色显得很活泼,座椅整体风格以舒适为主,并没有特别注重包裏性,宽大的座椅质地偏软,乘坐起来支撑性不错。

后排座椅的坐垫和靠背都相对的平整,这对于后排乘坐第三人来说，会有更好的舒适性。双拼色也很好的把乘坐区域区分,只是中间位置少了个头枕略显不足。科沃兹的轴距为2600mm,但后排乘坐空间表现很不错,腿部有两拳以上的空间、而头部也有一拳盈余。后排地台隆起大约一台手机的宽度,但不算太影响乘坐感受,坐三人还能接受。对于科沃兹这个定位的车型,没有后排出风口是可以领会的,但倘若能够在这个位置增加个小储物格,或者甚至紧跟潮流的提供USB充电接口,就更好了。天窗在科沃兹上的出现也是必须的,不过相信这也是中高配车型的唯一,属于提高面子工程的配置。

动力方面，2024款科沃兹新增两款325T车型，搭载1.0T三缸发动机，最大功率可达88kW，峰值扭矩为165Nm，和之匹配的是双离合变速箱。除了这些之后还提供搭载1.5L发动机的车型，最大功率为83kW，峰值扭矩可达141Nm，和之匹配的是5MT和6速手自一体变速箱。底盘悬挂方面,科沃兹配备的是前麦弗逊/后扭力梁半独立悬挂的结构,和同级车型处于相同的水平。